L’achat d’une voiture d’occasion peut être une solution économique et pratique. Mais c’est aussi une démarche qui demande un peu de vigilance. Avec le temps, certaines pièces s’usent naturellement, et certaines pannes reviennent régulièrement, même sur des modèles bien entretenus.
Voiture d’occasion ou âgée : Ces 10 pannes à connaitre absolument et comment les éviter
Par
Voici les dix problèmes les plus courants rencontrés sur les voitures âgées de 5 ans et plus, accompagnés de conseils simples pour les repérer à temps… et éviter les mauvaises surprises.
1. Batterie à changer
Avec l’âge, une batterie perd de son efficacité. C’est souvent la première panne après l’achat : la voiture ne démarre plus du jour au lendemain.
Le bon réflexe : demander l’âge de la batterie et faire tester sa charge avant l’achat.
2. Problème de démarreur
Quand le moteur peine à se lancer ou fait un clic sans démarrer, c’est souvent le démarreur qui fatigue.
Le bon réflexe : écouter attentivement les démarrages pendant l’essai du véhicule.
3. Freins usés
Disques, plaquettes ou liquide de frein : avec le temps, tout s’use. Il est important de vérifier que le système est en bon état.
Le bon réflexe : demander la date du dernier remplacement, tester les freins pendant la conduite.
4. Embrayage fatigué
Sur une voiture d’occasion, l’embrayage peut être usé, surtout si elle a roulé en ville. Une pédale dure ou des vitesses difficiles à passer sont de bons indices.
Le bon réflexe : tester la voiture dans des conditions réelles, notamment en côte.
5. Suspensions vieillissantes
Les amortisseurs et les éléments de suspension se dégradent peu à peu. Résultat : la voiture devient moins confortable, parfois bruyante.
Le bon réflexe : écouter les bruits de caisse, ressentir les secousses sur les ralentisseurs.
6. Pneus usés ou mal entretenus
Des pneus en fin de vie ou usés de manière irrégulière peuvent aussi signaler d’autres problèmes (suspension, parallélisme).
Le bon réflexe : vérifier l’état des pneus avant tout achat.
7. Voyant moteur allumé
Un voyant orange sur le tableau de bord peut signaler une panne, même si la voiture roule normalement.
Le bon réflexe : demander un diagnostic électronique avant de conclure la vente.
8. Problèmes d’injection
Sur les moteurs modernes, surtout diesel, les injecteurs sont sensibles à l’encrassement. Cela peut provoquer des à-coups ou un ralenti instable.
Le bon réflexe : écouter le bruit du moteur et demander l’historique des entretiens.
9. Climatisation en panne
Une clim qui souffle tiède, même réglée sur le froid, est souvent un signe de panne ou de fuite.
Le bon réflexe : tester la climatisation pendant l’essai routier, à l’arrêt et en mouvement.
10. Petits soucis électroniques
Vitres électriques, fermeture centralisée, capteurs… Sur les modèles récents, l’électronique est de plus en plus présente… et parfois capricieuse.
Le bon réflexe : vérifier tous les équipements avant l’achat, même les plus simples.