Une porte qui grince : le WD-40 s'évapore, lubrifiez plutôt au crayon

Le WD-40 est un dégrippant, pas un lubrifiant : son film ne tient pas et laisse un résidu qui attire la poussière, d'où le retour du grincement. Pour une charnière, frottez la mine d'un crayon HB sur les parties qui tournent, puis ouvrez et fermez la porte cinq ou six fois. Avant tout produit, resserrez les vis : cela suffit parfois à faire taire la charnière.

Pourquoi le WD-40 fait-il revenir le grincement ?

Le WD-40 multifonction est avant tout un dégrippant et un protecteur anti-humidité, pas un lubrifiant longue durée. Le film qu'il laisse ne tient pas longtemps, et celui qui subsiste attire la poussière. Mélangée à la graisse, cette poussière forme une pâte abrasive : le bruit revient, parfois plus fort qu'avant. Le nom du produit le rappelle : WD signifie « Water Displacement », chasse-eau, et non lubrifiant permanent.

Sur une charnière sollicitée 30 fois par jour, comme une porte de salle de bain ou de cuisine, il faut un produit qui tient plusieurs mois.

D'où vient le bruit d'une porte qui grince ?

Le grincement vient presque toujours d'un frottement métal contre métal. Avec le temps, les charnières s'assèchent, s'oxydent légèrement ou accumulent de la poussière dans leurs articulations : le pivot, la tige centrale, frotte contre son logement au lieu de tourner librement.

D'autres causes aggravent le problème : une porte dont le bois a travaillé (il gonfle dans l'air humide et se rétracte quand le chauffage assèche l'air, ce qui explique qu'une porte silencieuse en été se mette à couiner en janvier), des vis de charnières desserrées, ou un encadrement qui a bougé avec les années.

Avant tout produit, passez deux minutes avec un tournevis : resserrer les vis des charnières suffit parfois à supprimer le grincement.

Comment lubrifier une porte qui grince avec un crayon ?

Prenez un crayon HB bien taillé.
Frottez la mine directement sur les parties visibles de la charnière, là où les pièces tournent l'une contre l'autre. Insistez un peu, sans tout noircir, comme si vous coloriez un coin de métal.
Ouvrez et fermez la porte cinq ou six fois pour répartir le graphite à l'intérieur du mécanisme.

Le graphite est un lubrifiant sec : ses molécules glissent les unes sur les autres et réduisent le frottement sans attirer la poussière. Il ne coule pas, ne tache presque pas et n'emprisonne pas les saletés comme le ferait une graisse. Il est utilisé comme lubrifiant dans les serrures et les mécanismes horlogers.

Quel crayon choisir et quelles précautions prendre ?

Un HB ou un 2B suffit ; évitez les mines dures de type H, qui déposent moins de graphite.
Ne mélangez pas le graphite avec un spray gras appliqué juste avant : si la porte dégouline encore de produit, tamponnez avec du papier absorbant et laissez sécher avant de passer la mine.
Sans démontage, vous pouvez gratter un peu de mine pour obtenir une poudre fine et la saupoudrer dans les interstices de la charnière, là où le crayon ne passe pas.

Que faire si le crayon ne suffit pas ?

La mine de crayon calme un bruit, elle ne répare pas un problème structurel : ne forcez pas si le gond est tordu ou mal fixé. Et si le grincement reprend en moins de deux semaines malgré le graphite et les vis resserrées, la cause est ailleurs.

Charnière rouillée (portes de plus de 20 ans, salle de bain, sous-sol, garage) : aucun lubrifiant ne tient sur un axe piqué par la corrosion. Dégondez, nettoyez à la brosse métallique, puis remplacez la paumelle (quelques euros pour un modèle standard) ou conservez-la après ponçage.
Charnière saine : un spray silicone tient plusieurs mois sur une porte intérieure ; la graisse au lithium appliquée sur une charnière dégondée tient de plusieurs mois à un an.

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Sources : flamme-service.fr | aujourdhui-maison.fr