Le samedi 17 octobre, ma voiture s’arrête sur la bande d’arrêt d’urgence, à quelques kilomètres de la sortie. Je pensais en avoir pour 151 €. La facture que je reçois n’a rien à voir.
Une panne sur l’autoroute un samedi ne coûte pas 151 € mais 226,50 € : et ce que couvre ce forfait s’arrête bien plus tôt que ne le pensent les automobilistes
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À retenir
- Un dépannage sur autoroute un samedi coûte 226,50 € pour une voiture légère.
- Le forfait couvre le déplacement, 30 minutes de réparation et le remorquage jusqu'à 5 km.
- Seuls les dépanneurs agréés interviennent, au tarif fixé par l'arrêté du 8 décembre 2025.
Un samedi de départ, un forfait majoré de 50 %
Le samedi 17 octobre, les vacances de la Toussaint commencent et les autoroutes se remplissent. L'arrêté du 8 décembre 2025 fixe le forfait à 151,00 € TTC pour une voiture particulière et le majore de 50 % entre 18 h et 8 h, le samedi, le dimanche et les jours fériés. Une voiture qui s'immobilise ce jour-là sur la bande d'arrêt d'urgence se voit donc facturer 226,50 €, et non les 151 € que beaucoup ont en tête.
Le samedi entier relève de la tranche majorée.
Sur autoroute, le dépannage n'est pas un prix de marché mais un tarif d'État. L'arrêté du 8 décembre 2025, publié au Journal officiel du 26 décembre 2025, modifie l'arrêté du 12 juillet 2016 et fixe les montants applicables depuis le 1er janvier 2026. Son texte se retrouve sur Légifrance. Le forfait de base est passé de 148,67 € à 151 €, soit une revalorisation de 1,57 %.
Les montants, à la minute et au kilo près
Pour un véhicule de 1,8 tonne au plus, le forfait s'établit à 151 € TTC du lundi au vendredi, entre 8 h et 18 h. La majoration de 50 % s'applique aux appels passés entre 18 h et 8 h, ainsi que les samedis, dimanches et jours fériés. Elle porte la note à 226,50 €, sans palier intermédiaire.
Entre 1,8 et 3,5 tonnes, le forfait grimpe à 186,72 € TTC en tarif de base et à 280,08 € TTC en tarif majoré. Pour ce même samedi, l'écart avec un véhicule léger atteint 53,58 €.
Le critère retenu est le poids total autorisé en charge, que mentionne la carte grise. Un camping-car ou un utilitaire passe dans la catégorie supérieure. Un certain nombre de SUV aussi, relève Que Choisir.
En semaine à 17 h 45, 151 € ; à 18 h, 226,50 €.
Ce que couvre le forfait, et le point où il s'arrête
Le forfait regroupe le déplacement du dépanneur, le temps passé sur place et, si la voiture ne repart pas, le remorquage. Selon plusieurs fiches pratiques, il inclut 30 minutes de réparation sur place. Pour un véhicule léger en journée, le prix est le même que la voiture reparte sur ses roues ou sur un plateau. Le remorquage, lui, court jusqu'à 5 km après la première sortie.
Au-delà, les kilomètres supplémentaires sont facturés au tarif du prestataire, donc hors barème. La réparation elle-même n'est pas plafonnée non plus : le forfait réglementé vise le dépannage et le remorquage sur autoroute concédée, pas l'atelier qui suit. Mieux vaut demander, avant que la dépanneuse ne démarre, où la voiture sera déposée et à quelle distance.
Un atelier à 25 km de la sortie laisse 20 km hors forfait.
Un seul dépanneur possible, et ce n'est pas vous qui le choisissez
Sur ces axes, seules des entreprises agréées par les pouvoirs publics sont autorisées à intervenir, pour des raisons de sécurité. Appeler son garagiste habituel ou un dépanneur trouvé en ligne ne sert à rien : il n'entrera pas sur le réseau.
Vinci Autoroutes indique que des bornes d'appel orange sont installées tous les 2 km sur son réseau. L'appel d'urgence déclenche l'envoi d'un professionnel agréé, qui applique le tarif de l'arrêté. Ce tarif est identique chez tous les dépanneurs agréés.
Pas de devis à comparer, donc, et pas de marge de négociation. Que Choisir met en garde contre les dépanneurs non agréés qui surfacturent leurs prestations.
Se faire rembourser après coup, une affaire de contrat
Une assistance peut rembourser le forfait après coup : celle de votre assurance auto, de votre carte bancaire ou de votre constructeur. Tout dépend du contrat. Rien ne garantit une prise en charge systématique.
La panne sèche en fournit un exemple. Selon un décryptage de JeChange publié le 27 septembre 2026, plusieurs contrats d'assistance refusent de rembourser la facture, car ils rangent la panne sèche parmi les négligences du conducteur. Dans ce cas, les 226,50 € d'un samedi peuvent rester à votre charge. Les clauses d'exclusion figurent dans les conditions générales du contrat.
Gardez la facture détaillée : le dépanneur doit y mentionner les tarifs réglementés de l'arrêté du 8 décembre 2025. Elle sert de justificatif lors d'une demande de remboursement.
Avant le départ du 17 octobre
Les vacances de la Toussaint 2026 courent du samedi 17 octobre au lundi 2 novembre, soit 17 jours, d'après le calendrier scolaire officiel de l'Éducation nationale. Dans cette fenêtre, 6 journées entières tombent dans la tranche majorée : les samedis et dimanches des 17-18 octobre, des 24-25 octobre et du 31 octobre au 1er novembre. Le 1er novembre 2026 tombe un dimanche, ce qui ne change rien au calcul, puisque ce jour relevait déjà de la tranche majorée. Les nuits de semaine, de 18 h à 8 h, s'y ajoutent.
Trois vérifications tiennent en quelques minutes : le poids total autorisé en charge sur la carte grise, les exclusions du contrat d'assistance et le niveau du réservoir. Pour une voiture de moins de 1,8 tonne, la majoration commence à 18 h, pas à la tombée de la nuit.
Pour un véhicule de plus de 1,8 tonne, l'écart entre les deux tranches atteint 93,36 € (de 186,72 € à 280,08 €), contre 75,50 € pour un véhicule léger. Le barème étant ajusté chaque année par arrêté, ces montants ne valent que pour 2026.
Sources : force-ouvriere.fr | simplidroit.fr