Le drive coûte moins cher que le magasin car on y cède moins aux impulsions

Le drive coûte moins cher que le magasin parce qu'on y fait moins d'achats d'impulsion, pas parce que les prix seraient plus bas. Sur des produits identiques et hors promotions, les écarts de prix entre supermarchés et drives associés vont de -1 % à +1 %. En magasin, les achats non prévus peuvent représenter jusqu'à 40 % du panier final.

Pourquoi le drive coûte moins cher que le magasin ?

La différence de ticket ne vient pas des étiquettes. Une comparaison portant sur 1 304 supermarchés et leurs drives associés, sur des produits strictement identiques et hors promotions, donne des écarts de prix compris entre -1 % et +1 % selon les enseignes. Le drive coûte donc moins cher parce qu’il modifie le panier : on y ajoute moins de produits non prévus.

Combien d’achats non prévus fait-on en magasin ?

Les achats d’impulsion peuvent représenter jusqu’à 40 % du panier final. Le phénomène n’est pas une question de volonté : il repose sur un environnement conçu pour multiplier les occasions d’achat.

Les distributeurs travaillent ces leviers depuis des décennies : senteurs artificielles, musique lente, couleurs chaudes, placement des produits et promotions. La musique lente retient dans les allées plus longtemps. Les couleurs chaudes accélèrent les décisions.

Pourquoi le drive limite-t-il les achats d’impulsion ?

Le drive impose une sélection plus ciblée. On y choisit les produits dont on a besoin, sans passer devant les têtes de gondole ni les allées centrales. Le panier virtuel est moins séduisant qu’un rayon bien éclairé.

• La commande en ligne pousse à écrire ce dont on a besoin avant d’acheter.
• À chaque ajout de produit, le total s’actualise instantanément.
• En magasin, le cumul des achats n’est visible qu’au moment du passage en caisse.

La liste de courses existe aussi en magasin : beaucoup de clients l’établissent avant de se rendre dans un supermarché. Mais établir une liste et s’y tenir sont deux choses différentes. Face à une tête de gondole ou à un parfum de viennoiseries chaudes, la liste reste souvent dans la poche. Le drive rend cette déviation structurellement plus difficile.

Le drive reste-t-il moins cher sur la durée ?

Sur trois ans, l’évolution du panier des clients du drive montre une baisse du nombre d’articles plus forte que sur l’ensemble des circuits de vente. Dans un contexte inflationniste, la hausse des dépenses est un peu plus contenue pour les clients du drive que sur l’ensemble des circuits.

Cet avantage dépend aussi de l’enseigne. Les différences de prix entre drives s’expliquent par les stratégies tarifaires propres à chaque enseigne et par la proximité des tarifs entre le drive et le magasin physique. Choisir la mauvaise enseigne peut donc effacer l’avantage comportemental du drive. La combinaison d’un outil qui limite les achats d’impulsion et d’une enseigne bien placée sur les prix est ce qui produit les vraies économies.

Faut-il abandonner le magasin pour le drive ?

Pas forcément. Le magasin garde des atouts : choix, promotions, contrôle de la qualité, sortie active. Le marché du samedi matin, les primeurs du quartier et les bonnes affaires sur les produits frais en fin de journée restent des situations où la présence physique est utile.

La leçon du drive tient surtout à la méthode. Une liste stricte, un panier dans une main et un téléphone avec le total dans l’autre permettent de rapprocher le comportement en magasin de celui du drive. Le résultat peut être presque identique. Les supermarchés ne jouent donc pas seulement sur les étiquettes : ils jouent sur l’environnement, sur l’envie et sur l’instant.

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Sources : boursorama.com | courses-drive.com