Un salon reste glacial près de la fenêtre malgré le chauffage et le double vitrage ? Le coupable se cache souvent dans le coffre du volet roulant. Un simple test de la main, sans outil, permet de détecter les fuites d’air froid et d’identifier les solutions adaptées.
Je ne comprenais pas pourquoi mon salon restait froid près de la fenêtre jusqu’à ce que je vérifie le coffre du volet roulant avec cette méthode
Par
À retenir
- Le coffre du volet roulant est l'une des causes principales des courants d'air froid près des fenêtres en automne et hiver
- Le test de la main détecte les fuites d'air : passer le dos de la main devant le coffre et les joints pour sentir un souffle frais
- Les fuites d'air représentent 27 % des pertes de chaleur dans une maison d'avant 1974, soit presque le double des vitrages
- L'ADEME recommande l'isolation du coffre avec de la laine de roche ou une mousse massique après avoir repéré précisément la source du courant d'air
Le courant d'air venait d'en haut
La boîte au-dessus de la baie, celle qui abrite l'enroulement du volet roulant, est l'une des causes possibles d'un fauteuil glacé près de la fenêtre. En octobre, le chauffage tourne et le double vitrage est en place, mais l'inconfort persiste.
J'avais pourtant déroulé la liste habituelle des suspects. Le radiateur avait été dégagé devant et purgé, la VMC, la chaudière et la hotte avaient été contrôlées, le tout en moins de 45 jours. Rien n'expliquait ce filet de fraîcheur sur l'épaule.
Restait le haut de la fenêtre.
Le test de la main, sans matériel
Le geste tient en une phrase : passer le dos de la main devant le coffre, puis le long des joints de la fenêtre, lentement, en s'arrêtant aux angles. On le répète de jour, puis de nuit, quand l'écart avec la température extérieure est plus marqué. Aucun thermomètre, aucun appareil, seulement un peu de patience et la peau de la main.
Ce n'est pas une procédure officielle. C'est un test de bon sens, celui qu'on fait sans y penser devant une porte mal fermée.
Ce que l'on cherche tient en trois signes : un souffle frais sur la peau, une paroi de coffre nettement plus froide que le mur voisin, ou un courant qui descend le long de la vitre et glisse au sol jusqu'au fauteuil. L'air froid, plus lourd, ne reste pas là où il entre.
Chez moi, la main a tranché avant tout raisonnement.
Ce que l'ADEME dit des pertes de chaleur
Les chiffres de l'ADEME pour une maison d'avant 1974 remettent les choses en perspective. Les fenêtres représentent 14 % des pertes de chaleur, tandis que les fuites et l'air renouvelé pèsent 27 %. Le poste « air » pèse donc presque le double de celui des vitrages.
L'agence ne chiffre pas les pertes dues au seul coffre de volet roulant, et il serait malhonnête d'avancer un pourcentage. Un coffre mal isolé n'explique pas tous les inconforts près d'une baie, il en explique peut-être une partie.
Le double vitrage soigne la vitre, pas ce qui l'entoure. Le pourtour de la fenêtre, les joints, la jonction avec le mur et le caisson du volet jouent un rôle que l'on oublie facilement, parce qu'on regarde le verre. Or, dans un salon, on est assis juste à côté de ces points de passage.
Les gestes que recommande l'ADEME
Dans sa rubrique « Empêcher l'air froid d'entrer dans le logement », publiée en décembre 2025 parmi les bons gestes pour un chauffage plus économique, l'ADEME cite l'isolation des coffrets de volets roulants. Elle évoque de la laine de roche, une mousse « massique » ou des kits spéciaux. Le choix du matériau dépend de la place disponible dans le caisson.
La même rubrique conseille de vérifier l'étanchéité des fenêtres et des portes. Elle recommande aussi de fermer volets et rideaux chaque soir.
Trois gestes, une seule rubrique.
Que faire une fois le courant d'air repéré
Si la main sent un filet d'air, la première étape consiste à regarder dans le coffre, souvent par une trappe de visite ou en soulevant un capot. Il se peut qu'on y trouve peu d'isolant, voire aucun, et que la paroi soit simplement une plaque mince. Dans ce cas, les solutions citées par l'ADEME deviennent pertinentes.
Avant d'acheter quoi que ce soit, mieux vaut repérer d'où l'air arrive vraiment : par la trappe, par la jonction entre le caisson et le mur, ou par les joints de la fenêtre. Un isolant dans le coffre ne compensera pas un joint de fenêtre fatigué. Et si une grille d'aération est intégrée au coffre, il serait prudent de demander conseil à un professionnel avant de la boucher, car elle peut participer à la ventilation du logement.
Pour un coffre difficile d'accès, un artisan menuisier évitera de démonter des pièces fragiles. Le bricoleur patient peut en revanche s'en sortir avec un kit conçu pour cet usage.
Octobre, le bon moment pour vérifier
Le chauffage vient de se rallumer et les nuits fraîchissent, ce qui rend le test de la main parlant dès maintenant. Autant l'effectuer avant les premiers vrais froids, quand une journée de bricolage reste possible sans urgence. Le soir venu, fermer volets et rideaux fait partie des gestes que l'ADEME met en avant.
Le test vaut pour chaque pièce équipée d'un volet roulant : chambre, cuisine, bureau. Dix minutes suffisent pour faire le tour de l'appartement ou de la maison.
Si la main ne sent rien devant le coffre, le courant d'air passe sans doute ailleurs, par exemple entre le cadre de la fenêtre et le mur, ou sous la porte-fenêtre voisine. Le coffre n'est qu'un suspect parmi d'autres, et c'est le test, répété de jour comme de nuit, qui permet de le départager.
Sources : bricolemag.fr | 123-renovations.com