MB&F donne une dimension joaillière à sa SP One Pavée sans renoncer à ce qui fait son identité : une mécanique visible et mise en scène. Cette montre en or blanc 18 carats associe un mouvement à remontage manuel à 255 diamants, tout en conservant un format de 38 mm.
Un sertissage qui accompagne le boîtier
La SP One Pavée reprend la construction sans lunette de la collection, avec un boîtier en or blanc de 38 mm de diamètre, 41,9 mm de corne à corne et 12 mm d’épaisseur. Les 165 diamants de la boîte, les 55 du rehaut, les 14 de la couronne et les 21 de la boucle représentent un total de 1,608 carat. Plutôt que de recouvrir le centre de la montre, le sertissage en souligne les courbes et laisse le mouvement occuper toute sa place.
L’architecture de la SP One repose sur trois composants distincts : le barillet, le grand balancier et le cadran des heures et des minutes, placé en biais à 6 heures. Les glaces saphir à l’avant et au dos renforcent cette impression de pièces suspendues. Pour transmettre l’énergie vers le cadran incliné, le mouvement utilise des engrenages coniques. Le cadran bleu sombre traité PVD remplace le noir des premières versions et apporte un contraste plus doux avec l’éclat de l’or blanc.
Un calibre manuel pensé pour rester visible
Développé en interne par MB&F, le calibre SP One compte 189 composants et 31 rubis. Il fonctionne à 18 000 alternances par heure et dispose d’une réserve de marche de 72 heures. Le remontage manuel permet de préserver la vue sur le mouvement depuis le fond transparent. Cette version adopte des ponts rhodiés, avec des roues anglées à la main, des chatons apparents et des finitions alternant satinage, polissage et microbillage.
Pour parfaire son look, la SP One Pavée est montée sur un bracelet en veau, fermé par une boucle ardillon sertie en or blanc 18 carats. Son étanchéité est annoncée à 30 mètres. Son prix est fixé à 85 000 euros, hors TVA. Cette interprétation précieuse conserve ainsi le principe de la SP One : proposer une montre ronde et compacte, tout en plaçant sa construction mécanique au premier plan.
