Julien Thoraval
Articles publiés
25 septembre 2026
Peugeot, Volvo, Porsche : pourquoi l’hybride rechargeable coûte désormais plus cher que l’électrique
24 septembre 2026
Renault jure que ce n’est pas de la nostalgie… la R8 Gordini renaît pourtant en coupé électrique
24 septembre 2026
J’ai fait un aller-retour au Mans en Porsche Cayenne Electric : 408 ch, 2,6 tonnes et pourtant, 20 kWh/100 km au retour, aucune recharge malgré l’autoroute et la chaleur
21 septembre 2026
Essai Volvo EX60 : j’ai rarement roulé dans un SUV aussi silencieux à ce prix
17 septembre 2026
Huit jours au volant de la MINI Aceman JCW : j’ai compris où finit le plaisir et où commence l’endurance
16 septembre 2026
Volvo modernise ses XC40, EX40 et EC40 sans toucher aux moteurs… mais l’électrique devient moins cher que le thermique
15 septembre 2026
200 km en électrique : ce SUV hybride rechargeable promet plus d’autonomie que certaines citadines électriques
13 septembre 2026
Une vie de voyage : l’iconique Volvo P1800 aux 5,2 millions de kilomètres tête d’affiche de Rétromobile 2027
13 septembre 2026
J’ai passé une semaine avec la Twingo E-Tech électrique vendue moins de 20 000 € : c’était vraiment mieux avant ?
11 septembre 2026
Diesel à 2,30 € : le pétrole n’est pourtant pas à son record, alors pourquoi paie-t-on aussi cher à la pompe ?
10 septembre 2026
Plus de 8 000 € d’aide pour acheter une voiture électrique neuve : mais êtes-vous éligible ? On fait le point
9 septembre 2026
Comment Audi a revu ses finitions pour que le Q4 e-tron reste éligible au bonus même avec 40 000 € d’options
6 septembre 2026
Je ne pensais plus devoir faire ce geste dans une voiture neuve… puis j’ai essayé la Twingo E-Tech Evolution, la moins chère des Renault
4 septembre 2026
J’ai conduit le Porsche Cayenne Turbo Electric de 1 156 ch sur circuit : ses 2,7 tonnes finissent (presque) par s’oublier
3 septembre 2026
Le plein d’essence n’a jamais eu besoin de tutoriel : pourquoi recharger sa voiture électrique en réclame encore un ?
3 septembre 2026
La France entrouvre finalement la porte au FSD Tesla : deux voitures à l’essai avant le vote européen d’octobre
1 septembre 2026
J’ai parcouru 400 km avec le nouvel Audi Q4 e-tron : moins cher, mieux équipé… et presque trop sage
1 septembre 2026
Le nouveau Tucson n’est qu’un début : Hyundai prépare 41 nouveautés en Europe d’ici 2030
30 août 2026
En ville, la nouvelle Twingo électrique m’a convaincu : il a suffi d’en sortir pour me rappeler ses limites
30 août 2026
IONIQ 6 N : Hyundai assume de tout simuler, et c’est peut-être sa plus grande force
28 août 2026
Votre voiture est prise sous un orage de grêle : ces réflexes qui peuvent limiter les dégâts et protéger les occupants
27 août 2026
Sur le CX-6e, Mazda fait circuler l’air à travers la carrosserie pour gagner en efficacité… mais les grosses jantes lui coûtent toujours 16 km d’autonomie.
26 août 2026
Il y a 40 ans, Citroën lançait une berline sportive d’à peine une tonne avec seulement 125 ch… et un 0 à 100 qui paraîtrait aujourd’hui bien lent
26 août 2026
Renault corrige le plus gros défaut de sa R5 électrique à 24 990 €, sans augmenter son prix mais en la rendant moins pratique au quotidien